HOT ! 古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印） 古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる

古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる。鉄道の鍵SL–1 と錠前2010 検:古道具.JR.国鉄 アンティーク。Amazon.co.jp: 京王帝都電鉄 京王電鉄 京王線 オリジナル 昔の。ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。鉄道の鍵SL–1 と錠前2010 検:古道具.JR.国鉄 アンティーク。画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。私鉄電車ガイドブック1、2。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。東京駅開業100周年記念Suica 台紙付3枚セット。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。使用済　鉄道、電車、新幹線、蒸気機関車、汽車、オレンジカード450枚以上。「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。トワイライトエクスプレス　ティーカップ&シュガーポット。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。ア*ス様 鉄道部品・愛称板・鉄道駅名プレート そうま SŌMA。ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。京阪151 ナンバープレート。素材は鋼鉄でしょうか。前面幕　ヘッドマーク　テールマークJR 日本海。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。JR全駅入場券 150周年記念セット。解錠・施錠は次の操作で行います。国鉄　 みつびし合図燈　ランプ。付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。50億人突破 「記念はやかけん」 デポジットのみ。右回転は少々強く。DE15系　ラッセル車　水上移管記念　ネクタイピン。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。前面幕　ヘッドマーク　テールマークJR あさかぜ　回送。鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。モ*ス様 E217系　前面　方向幕。大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。【4/6正午までの出品です】　吊り下げ式の行き先板。【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。国鉄時代の合図燈（点灯します）。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。金属製 行先板 サボ　江別 × 手稲 RBW JR北海道 札幌 711系方向幕。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。松戸電車区203系 側面方向幕。なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。国鉄　サボ　愛称板　天の川　アルミ製。